El boleto de colectivos en Paraná pasará de $14,85 a $22,60, una suba del 52%, según el proyecto de ordenanza que el Departamento Ejecutivo enviará en los próximos días para su tratamiento en sesiones extraordinarias por parte del Concejo Deliberante.

La última modificación tarifaria en el servicio de colectivos en Paraná había ocurrido el 1° de octubre de 2018. En la sesión del 28 de mayo del año último, el Concejo Deliberante aprobó una suba en dos tramos: así, el boleto de colectivos subió desde el 1° de junio a $12,40, y no a $13,50, como había sido el proyecto original de la administración del intendente Sergio Varisco.

Así,  la tarifa, que estaba en  $8,75, pasó en julio último, cuando entró en vigencia el nuevo esquema de funcionamiento del servicio, a $12,40, esto es un 41%, y no un 54% como hubiera sido si la tarifa se fijaba en $13,50. Y a partir del 1° de octubre hubo una nueva  modificación tarifaria, del 19,75%: entonces el aumento llevó el precio del boleto de $12,40 a $14,85.

Ahora, el salto resultará más brusco: de $14,85 a $22,60.

De ese modo, el gobierno del intendente Sergio Varisco dará respuesta al planteo que había hecho Buses Paraná SA, la concesionaria del servicio de colectivos, que en octubre pasado había presentado un pedido de recomposición de la tarifa, planteo que reiteró en los primeros días de 2019 luego de que la Nación dispusiera la quita de los subsidios que existían sobre la tarifa.

La quita de subsidios fue subsanado en parte por la Provincia, que dispuso compensar el 50% de lo que dejó de aportar la Nación. Pero aún así las empresas Ersa Urbano y Mariano Moreno, prestatarias de un servicio que utilizan 2,5 millones de pasajeros al mes, insistieron con la necesidad de recomposición de la tarifa, y por eso en octubre hicieron un pedido formal de llevar el precio del boleto a $27.

En realidad, la propuesta del Ejecutivo es que se apliquen dos tarifas vigentes: una para la ciudad de Paraná y otra para el área Metropolitana, que incluye los municipios de Colonia Avellaneda, San Benito y Oro Verde, cuyos habitantes son transportados por las mismas líneas de colectivos que dependen de Buses Paraná. En la ciudad, el valor del boleto se prevé que será de $22,60, pero en el área metropolitana, $24.

Ricardo Frank, titular de Servicios Públicos de la Municipalidad de Paraná, adelantó que “ya hay anteproyecto de decreto del Ejecutivo de convocatoria a sesiones extraordinarias del Concejo. No nos olvidemos que el período de sesiones ordinarias comienza en marzo”.

La convocatoria a extraordinarias del Concejo tiene que ver con el tratamiento del proyecto de ordenanza de readecuación de la tarifa. En diálogo con el programa Puro Cuento que se emite por Radio Costa Paraná 88.1, Frank dijo que en base a los estudios técnicos se llegó a la conclusión de que la tarifa debe readecuarse en $22,60.

“Eso es lo que se va a solicitar. Es lo que el Ejecutivo eleva al Concejo y que luego merecerá el tratamiento de los ediles, para ver si están o no de a cuerdo”.

El aumento, dijo el funcionario, tiene que ver con un readecuamiento de los costos producto de la decisión de la Nación que, a partir del 1° de enero de 2019, retiró el esquema de subsidios al transporte. La Provincia subsidiará un 50%, otro 17% se hará cargo la Nación, y resta un 33%, para lo cual hay dos vías: lo absorbe la Municipalidad de Paraná o lo paga el usuario vía tarifa.

Lo que se decidió es que el precio del boleto se aumente para compensar la pérdida de subsidios.

“Si se accede al aumento de la tarifa a $22,60 se está compensando esa pérdida de subsidios”, dijo Frank.

Además, explicó que habrá dos esquemas tarifarios: uno para la ciudad de Paraná, a $22,60, y otro precio del boleto para el área Metropolitana, a $24. Y además se tramitará una modificación a nivel de la SUBE, de modo que cada municipio asuma el pago del subsidio al boleto trabajador para las personas que tengan domicilio en Colonia Avellaneda, San Benito u Oro Verde.

“Paraná no puede seguir subsidiando el área metropolitana -afirmó Frank-. Hoy todos los vecinos de Colonia Avellaneda, por ejemplo, están pagando el boleto obrero como si tuvieran domicilio en Paraná. Estamos estudiando con SUBE para que Paraná no siga subsidiando”.

 

 

 

 

De la Redacción de Entre Ríos Ahora.