El Concejo Deliberante de Paraná dio ingreso en la sesión del jueves último al proyecto de ordenanza enviado por el Departamento Ejecutivo que establece un nueva esquema de valores de las distintas categorías de boleto del transporte urbano de pasajeros.

El proyecto contempla una suba del precio del boleto de $97,50 a $117,20.

La iniciativa fue girada a comisión, y este viernes estaba previsto que los concejales comenzaran con el análisis del proyecto, pero el encuentro fue suspendido para el próximo miércoles, luego del feriado largo.

En el mensaje con el que el intendente Adán Bahl elevó el proyecto se señala que la tarifa es el resultado de “conclusiones técnicas de datos reales recabados”. Y en el proceso “participaron la Asociación Buses Paraná, realizándose reuniones con el Órgano de Control y Monitoreo del Sistema Integral Transporte Urbano, todo ello a los fines de contribuir a garantizar, en primer lugar la prestación del servicio público de transporte en la ciudad -con la importancia que el mismo significa para todos nuestros vecinos- y asimismo los derechos de la prestataria”.


Como contó Entre Ríos Ahora administración del intendente Adán Humberto Bahl impulsa un aumento de la tarifa del transporte urbano de pasajeros del 24%, y llevar el costo del boleto, hoy en $97,50 a una cifra de $117,20.

El dato se conoció en la segunda reunión del año del Órgano de Control y Monitoreo del Sistema Integral Transporte Urbano (SITU), creado por la ordenanza N° 9.462 del marco regulatorio del servicio de transporte urbano de pasajeros en la ciudad. En ese ámbito el Ejecutivo Municipal presentó el informe elaborado por  el especialista en costos Carlos Maisterrena, que da una tarifa plana para el servicio de $117,20.

Con el nuevo incremento propuesto, el cuadro tarifario en el servicio de colectivos quedaría así:

 

Aunque en ese encuentro los representantes de la concesionaria Buses Paraná -que integran Transporte Mariano Moreno SRL y Ersa Urbano SA- rechazaron de plano ese monto: la principal disidencia radica en la base de cálculo que toma el Municipio, en base al dólar oficial, mientras que los empresarios sostiene que los respuestas para los coches y los neumáticos se cotizan a dolar blue. El oficial cotiza a $254, según el Banco Nación; el blue, a $484.

En la primera reunión de partes, en mayo último, la concesionaria había exigido al gobierno municipal una recomposición de la tarifa y que ésta responda a criterios “técnicos” y no “políticos”. Además, alertó por la creciente participación en el número de usuarios transportados de los boletos subsidiados sobre la tarifa plana. Según cálculos de la empresa, el precio promedio que se cobra está lejos de los $94,50, que es el valor de la tarifa plana, y casi la mitad abona una suma media de casi $60.

A la vez, alertó que la Municipalidad de Paraná “se encuentra en mora a las respuestas de reconocimiento del déficit que surgen en el transcurso del contrato y que la falta de respuesta pone en condiciones de grave situación la prestación, con responsabilidad exclusiva a la Municipalidad ante la imposibilidad de la normal continuidad de los servicios y el sostenimiento de la fuente de trabajo”.

 

El último aumento se aplicó en enero último, cuando el precio del boleto pasó de $72 a $94,50.

Esta vez, Buses Paraná adelantó que no presentará estudio de costos, aunque anticipó su rechazo al número final al que llegó el analista de costos del Municpio. Tampoco presentará estudio el bloque de concejales de Políticas para la República, según dijo el secretario de la bancada, el precandidato a intendente por esa fuerza Armando Sánchez. La razón, dijo, es que el Departamento Ejecutivo no ha respondido a una serie de observaciones hechas sobre el servicio de transporte desde la oposición.

De igual modo, el oficialismo cuenta con la mayoría para imponer la nueva tarifa en el Concejo Deliberante, instancia que deberá atravesar ahora el estudio de costos oficial para aprobar la ordenanza con el nuevo cuadro tarifario propuesto.

 


De la Redacción de Entre Ríos Ahora