El 12 de junio, Federico Colominas dio el batacazo. Este abogado de 41 años se convirtió en el nuevo secretario general del Sindicato de Obreros y Empleados Viales de Entre Ríos (Soever) tras quebrar tres décadas de hegemonía del oficialismo, y vencer por 829 votos al candidato de la continuidad, Ariel Landra, de la Lista Celeste y Blanca, que obtuvo 813 votos.
Casi sin transición, y a menos de una semana de las elecciondes, el jueves 18 de junio asumió formalmente la conducción del gremio de los viales.
Ya sentado en el sillón de secretario general, expresa que el desafío es “volver a recuperar un sindicato que esté cerca del trabajador, un sindicato que esté en toda la provincia, un sindicato que empiece a dar las discusiones que realmente tiene que dar cualquier sindicato en su ámbito laboral, es decir, defender y fortalecer la fuente de trabajo, mejorar las condiciones de los trabajadores. Son discusiones que por ahí nuestro sindicato no venía dando, y entendemos nosotros que era necesario renovar las autoridades para empezar a dar esas discusiones”.
-¿Y qué les dice el afiliado?
-Hay mucho entusiasmo, muchas ganas de participar, hay una esperanza renovada también con las nuevas autoridades. Venimos charlando, escuchando a los trabajadores y organizándonos también para los nuevos desafíos. La preocupación del trabajador es, obviamente, nuestra fuente de trabajo, cuestiones salariales también del trabajador, el tema de la salud del trabajador y su familia. Son cuestiones que nosotros ya veníamos preparando. Más allá de que el trabajador vial no escapa a la realidad del resto de los trabajadores en el actual contexto, en nuestro gremio el 70% de los ingresos de los trabajadores viales son adicionales, que si bien son remunerativos, no dejan de estar atados a la discrecionalidad de cada administración. Es un tema para ponernos a trabajar para fortalecer nuestro básico, empezar a brindarle mayor seguridad, ordenar la escala salarial.
-El Soever es un sindicato que se ha retirado de la discusión pública de los temas que afectan a los estatales.
-Estoy convencido de que el nuestro es un sindicato al que, en su momento, los dirigentes que nos representaban decidieron retirar de las discusiones diarias. No nos olvidemos que nuestro sindicato estuvo al frente de la CGT en Entre Ríos, que tuvo legisladores. La verdad que nuestro sindicato ha tenido mucha participación en la vida política de nuestra provincia, ha tenido mucha actividad, por así decirlo, y actualmente se ha retirado, y entendemos nosotros también que, al tener dirigentes cómodos desde el lugar de la representación de los trabajadores, se va alejando de las cuestiones que para el trabajador vial son importantes.
-Y en la nueva gestión, ¿cuáles son las prioridades que se fijan ustedes?
-Bueno, como primer punto, defender y fortalecer nuestra fuente de trabajo es importantísimo. Entendemos que Vialidad tiene que volver a recuperar los recursos que ha tenido, la maquinaria que ha tenido, el recurso humano que ha tenido. Es parte de la preocupación de los trabajadores. Lamentablemente, hoy en día, con lo que tiene Vialidad, no puede atender la red vial de nuestra provincia. Por eso es necesario fortalecer Vialidad porque entendemos la importancia que tiene Vialidad en una provincia productiva como la nuestra, donde los recursos de nuestra provincia transitan por los caminos de Vialidad, porque también es más económico fortalecer Vialidad en vez de dejar los trabajos en las rutas en manos de terceros.
-¿Primero fuiste empleado de Vialidad y después abogado?
-Ingresé en lo que es la parte técnica de la Dirección de Conservación, que es el área más grande de Vialidad, de la que dependen todas las zonales y canteras. Entré como maestro mayor de obra, y un tiempito antes de recibirme de abogado pasé a la parte administrativa. Fui un trabajador, pude estudiar siendo un trabajador vial, recibirme. Soy una persona que ha surgido desde un lugar muy humilde también de nuestra ciudad. He peleado desde abajo, he trabajado muchísimo para poder recibirme. Entiendo la función del abogado como la de interceder en relaciones desiguales, y también es el rol del sindicato interceder en defensa de la parte más desprotegida, que es el trabajador.
-¿Y en qué parte del Derecho te especializaste?
-Me especialicé en Derecho sucesorio y en Derecho de familia también.
-¿Nada que ver con Vialidad?
-Nada que ver, sí. Pero en Vialidad soy también quien conoce muchísimo de obra por tener una formación técnica inicial. De todos modos, la abogacía va a quedar a un lado. Yo soy de tomar los desafíos en un 100%. Por respeto a mis clientes y por respeto también a los compañeros que delegaron en mí la candidatura, tenía que dedicarme de lleno a esto.
De la Redacción de Entre Ríos Ahora