San José SA, la empresa que desde el 7 de diciembre de 2025 tiene la concesión del transporte urbano de pasajeros en Paraná -sucedió la larga prestación a cargo de Buses Paraná-, dispuso este sábado desvinculaciones de personal.
«Si se procedió a finalizar unos contratos dentro del periodo de prueba, una medida que ya se adoptó antes, dependiendo del desempeño. Se hizo un sábado porque había que hacerlo antes que finalice el mes y operativamente para la asignación de turnos no se podía armar la grilla semanal con ellos y después cambiar. Posiblemente haya incorporaciones en breve. Es algo dinámico», se explicó ante la consulta de Entre Ríos Ahora.
Entre las desvinculaciones dispuestas por San José, se encuentra personal a la que le faltaban días para cumplir los 6 meses de trabajo, y otros que tenían menos tiempo de desempeño en la concesionaria. Extraoficialmente se indicó que esas vacantes serían cubiertas en breve con convocatoria a otros trabajadores, incluso a personal que se desempeñó en Buses Paraná.
A comienzos de diciembre, cuando el serviciode San José se puso en marcha en la ciudad, se presentaron las nuevas 77 unidades 0 km que conformaban la flota inicial. Los coches cuentan con aire acondicionado, rampas para personas con discapacidad, motores de bajo impacto ambiental —20% de ellos funcionan a GNC— y tecnología GPS, destacó el Municipio.
Aunque hay, de fondo, una disputa judicial que no se cierra: la Unión Traniarios Automotor (UTA), el gremio de los choferes, inició un pleito en el fuero del Trabajo de Ciudad Autónoma de Buenos Aires y consiguió una medida cautelar que obligó a San José a absorber 237 trabajadores que pertenecían a Ersa Urbano SA y Transporte Mariano Moreno SRL. El pleito está a resolución de la Corte Suprema de Justicia de la Nación por una cuestión de competencia.
De la Redacción de Entre Ríos Ahora