La ordenanza que impulsaba incorporar la representación de los usuarios en el Órgano de Control y Monitoreo del Sistema Integral del Transporte Urbano de la ciudad de Paraná, sancionada por el Concejo Deliberante en la sesión del 18 de mayo pasado, quedó sin efecto, al mantenerse firme el veto total interpuesto por el intendente Sergio Varisco, sobre la citada norma.
Al cumplirse el plazo legal de quince días hábiles para que la legislatura local insistiese en su sanción, con el voto favorable de los dos tercios de la totalidad de sus miembros, de acuerdo a lo prescripto por el Nuevo Régimen Municipal para Entre Ríos (ley provincial 10.027), la sanción de la citada ordenanza, que fuera impulsada por el edil Juan Enrique Ríos (FpV), quedó sin efecto y en consecuencia, el proyecto no podrá repetirse en las sesiones del corriente año.
En el plenario del pasado lunes 23 de julio, su autor presentó una iniciativa de insistencia de la misma, pero ésta no logró el acompañamiento de los dos tercios de los concejales para su tratamiento.
Dieron su voto positivo a la insistencia del proyecto los cinco ediles del “Frente para la Victoria” y los dos representantes del bloque “Frente Renovador”; en tanto los cuatro concejales de la bancada de “Cambiemos” y los dos de “Paraná de Pie” no acompañaron con su voto la propuesta.
Fundamentos del veto
Al argumentar las razones del veto, el intendente Sergio Varisco sostuvo que “los usuarios cuentan con representación suficiente en resguardo, protección y defensa de sus intereses y derechos”, mencionando al respecto la participación en dicho órgano de control de un concejal en representación de la mayoría, otros dos por la primera y segunda minoría del cuerpo legislativo, un representante de Defensa del Consumidor y de la Defensoría del Pueblo municipal.
Señaló al respecto que los reclamos y la protección de los derechos de los usuarios se “pueden hacer valer a través de los mencionados institutos, sin necesidad de establecer un oneroso y dispendioso mecanismo de selección de un representante de los usuarios”.
Más adelante puntualizó que “no aparece claro en este procedimiento cómo se conformarían las listas de precandidatos, candidatos, su paso de otra condición, la cantidad de los mismos, de los avales que tendrían que presentar, surgiendo que –potencialmente- todos y cada uno de los vecinos de Paraná puede convertirse en “precandidato” y después “candidato” para representar a los usuarios del Transporte Urbano de Pasajeros”.
Finalmente, Varisco añadió que ello “implicaría una cuestión de incumplimiento imposible para el estado municipal si estuviera habilitado para efectuar esta bizarra elección de un representante titular y un suplente de los usuarios”.