El intendente de San Benito, Exequiel Donda (Cambiemos), planteó la necesidad de que la Provincia y la Nación acuerden la forma de financiar el funcionamiento del transporte público de pasajeros en toda la región de la zona metropolitana que tiene cabecera en Paraná.

El jefe comunal se mostró contrario a trasladar el mayor costo para sostener el funcionamiento del servicio de colectivos en los usuarios vía el aumento de tarifas. El último incremento, que llevó el precio del boleto de $14,85 a $22,80, el 16 de abril último, no alcanzó a solucionar el desfinanciamiento de las empresas.

En mayo pasado, Buses Paraná, la agrupación de las empresas Ersa Urbano y Mariano Moreno, que tiene la concesión del servicio en la capital provincial, pidió un nuevo aumento del boleto: de $22,80 a $28, con la inclusión de una línea de subsidios equivalente a $11 por kilómetro. Sin ese auxilio, el precio se iría a $35,80.

Ersa Urbano, además, opera en la zona metropolitana en los municipios de Oro Verde, Colonia Avellaneda y San Benito, con la misma tarifa que en Paraná, Sin embargo, ninguno de esos municipios fue convocado a la mesa de negociación en el marco del procedimiento preventivo de crisis que se presentó ante la Secretaría de Trabajo de la Provincia.

A esa instancia sólo llegaron la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Buses Paraná y la Municipalidad de Paraná. En ese ámbito, se aguarda que se llegue a un acuerdo para evitar un nuevo paro de choferes que dejaría sin servicio no sólo a la capital provincial sino a todo el área metropolitana.

«Nosotros no asistimos a la primera audiencia en Trabajo porque en esta instancia no somos parte. La definición respecto el servicio en la zona metropolitana es potestad del área de Transporte de la Provincia y no de la Municipalidad de Paraná», aseguró Donda en diálogo con el programa Puro Cuento de Radio Costa Paraná 88.1. «Es competencia de la provincia», aseveró.

«Nosotros, obviamente, siempre estamos en contacto y en tratativas con la Dirección de Transporte, porque entendemos que hay que buscar una solución que dé respuesta a todos -apuntó Donda-. La situación de crisis el transporte se soluciona por dos caminos: o por subsidios o lo paga el bolsillo de la gente. No hay otra solución mágica. Pero en el caso de municipios chicos como Oro Verde, Colonia Avellaneda o San Benito, por su estructura, se nos torna imposible subsidiar al trasporte. Tampoco Paraná, que a pesar de ser un municipio grande, tiene posibilidades de hacerlo.  Y por eso pedimos que el esfuerzo sea de la Provincia y en parte de la  Nación».

Según Donda, «hay un acuerdo entre Nación y Provincia que establece que la Provincia se haga cargo de una parte de los subsidios al transporte -de hecho, del 100% que dejó de aportar la Nación, el Gobierno entrerriano asumió el 50%, NdelR-. Esa es la lucha que estamos dando: que la Provincia y la Nación auxilien para que la alternativa única no sea el aumento del boleto y se traslade al usuario».

«No queremos quedarnos sin transporte, porque Ersa Urbano es hoy la única empresa que presta el servicio en la zona metropolitana», planteó Donda.

Sin ese aporte de subsidio del Estado (provincial y nacional), el intendente de San Benito sostiene que «indefectiblemente el costo se traladará al usuario vía boleto.De otro modo, se torna imposible de solventar el transporte. Uno entiende a la parte empresaria: si trabajan a pérdida, van a dejar de trabajar».

«Acá -añadió- -la alternativa es que nos quedemos sin transporte, y eso no es una opción».

 

 

 

 

De la Redacción de Entre Ríos Ahora.