Con un duro reproche terminó su exposición la Cooperativa Eléctrica y Otros Servicios de Concordia en la audiencia pública por la tarifa de la luz realizada en Villaguay, el miércoles último. Y el palazo fue para la distribuidora estatal Energía Entre Ríos SA (Enersa), primero; para el Ente Provincial Regulador de la Energía (EPRE), después; también hubo para el poder concedente; es decir el Estado.
La queja giró en torno al costo del peaje, considerado desproporcionado, que le cobra Enersa por el transporte de la electricidad a esa ciudad de la costa del Uruguay, donde paradójicamente se produce energía.
El reclamo consistió en “la necesidad de revisar los criterios para determinar la tarifa de peaje regulada por el EPRE” y la intención de la empresa -no atendida por el Ente- era, precisamente, que fuera tema de la audiencia del miércoles 31 de agosto.
En realidad, el fracaso del último pedido se suma a otros intentos, según la exposición del abogado Pablo Hourbeigt, en representación de la distribuidora concordiense. Dijo que desde finales de 2011, la Cooperativa viene haciendo los planteos: empezó por el ámbito provincial y al no tener resultados, optó por presentar la queja a nivel nacional.
Y detalló que se hicieron “innumerables planteos técnicos, económicos y jurídicos y en especial se realizó una presentación durante la audiencia pública del 5 de febrero de 2014”, en la que se le solicitó al EPRE que establezca un mecanismo de determinación de cargos para fijar la tarifa que aplica Enersa respecto de la prestación de la Función Técnica de Transporte (FTT). Piden una tarifa “justa y razonable”.
Según publicaciones periodísticas, la distribuidora paga $5 millones por mes y solicita se reduzca a $1,5 millones.
El abogado Hourbeigt lamentó que esa petición no fuera resuelta por el EPRE que, en cambio, elevó una consulta a la Fiscalía de Estado de la Provincia. Ese paso obtuvo la disconformidad de la Cooperativa, que entendió “que el regulador es el único ente público en el ámbito de la provincia de Entre Ríos con potestades legales suficientes para resolver la solicitud de cambio de criterio para la determinación de la tarifa de peaje”.

Transcurrieron más de dos años, y las objeciones de la Cooperativa no tienen respuesta. Un nuevo intento se produjo ahora, con la convocatoria a la audiencia pública del 31 de agosto. Los concordienses pidieron otra vez que se incorpore el tema en el marco de la revisión del cuadro tarifario para el próximo quinquenio y tampoco tuvieron suerte. La Resolución N°70, de convocatoria a la audiencia, nada decía del requerimiento de una de las distribuidoras más importantes de la provincia. Nada.

“El EPRE insiste en su posición de declararse incompetente y considera que el tema ya fue suficientemente planteado”, consignó el letrado.

Así las cosas, la prestadora optó por otro camino: sometió “la cuestión a las autoridades nacionales como una controversia entre Agentes del Mercado Eléctrico Mayorista (MEM) ante el Ente Nacional Regulador de la Energía (ENRE), para que se resuelva una tarifa justa y razonable de peaje”.

Finalmente, el ENRE dispuso una medida cautelar mediante la que ordenó a Enersa “facturar conforme a la Resolución SE 396/2004 y abstenerse de aplicar el cuadro tarifario local”. Dicha resolución define la tarifa aplicable para remunerar la Prestación Adicional de la Función Técnica de Transporte de Energía firme, incluyendo los aspectos de calidad de servicio y de expansión, que cumpla un prestador del Servicio Público de Distribución de Energía Eléctrica.

Además, el Ente nacional le advirtió a Enersa “que se abstenga de realizar cualquier medida que implique la penalización, suspensión o corte del servicio” de transporte de la energía a la Cooperativa concordiense “hasta que se resuelva la controversia”.

De todas maneras, y para cerrar el tema, la cooperativa reiteró su reclamo: “El EPRE es el único ente provincial facultado para regular el peaje atento su especialidad y facultades extraordinarias otorgadas legalmente, y la presente Audiencia Pública es el ámbito donde se debe debatir el tema del peaje, ya que el Ente va a fijar una nueva tarifa de peaje para el próximo quinquenio”.

De la Redacción de Entre Ríos Ahora.