Las declaraciones del dirigente Armando Sánchez, de Políticas para la República, que anunció que su bloque en el Concejo Deliberante no acompañará la propuesta de recomposición de la tarifa de colectivos de $29 a $45, propuesta por el Departamento Ejecutivo, generó una dura reacción de parte del bloque de ediles del oficialismo.
David Cáceres, del Frente Creer Entre Ríos, salió al cruce de las declaraciones del dirigente, a quien cuestionó por su “actitud demagógica” y lo tildó de “irresponsable”, a días de la sesión extraordinaria en la que el Concejo Deliberante debatirá un reajuste en la tarifa del transporte público. Sánchez, que fue precandidato a intendente de Paraná en 2019, propuso que la tarifa quede en $31,36, y de ese modo varió la posición del bloque de su propio partido, que había anticipado que se inclinaba por un valor de $42.
Cáceres señaló que “en las últimas semanas se ha trabajado en el SITU (Sistema Integrado de Transporte Urbano) haciendo un análisis de las distintas estructuras de costos que propuso la empresa para una actualización tarifaria, y más allá de algunas mínimas diferencias en cuanto al valor que debería tener la tarifa plana, los representantes de todos los bloques coincidimos en que existe un retraso notorio e insostenible en el precio del boleto”.
Sin embargo, Cáceres cuestionó al ex candidato a intendente de Paraná Futura, Armando Sánchez, por declaraciones en las que planteó que el precio del boleto debería ser de 31,36 pesos. “Lamentablemente hay algunos dirigentes que desde la comodidad del sillón de su casa apelan a actitudes demagógicas en un tema sensible para los paranaenses e incluso le faltan el respeto a los concejales de su propia fuerza, que presentaron en el SITU un informe técnico que planteaba establecer el precio del boleto entre 42 y 44 pesos”, dijo el edil. “No se puede mentir con tanto desparpajo”, agregó.
“Hay una incongruencia entre la gestión legislativa de los concejales de Paraná Futura y las expresiones públicas de sus dirigentes, en una actitud que es deshonesta con los miles de paranaenses que a diario utilizan el transporte público”, afirmó Cáceres.
“El municipio tiene la responsabilidad de velar por la adopción de medidas para mantener la regularidad del servicio de transporte, que en la actualidad se encuentra comprometida, y los concejales vamos a tratar de tomar la mejor decisión en base a las herramientas técnicas, científicas y reales, escuchando a los especialistas en costos de las distintas fuerzas políticas, pero también escuchando a los usuarios”, agregó el edil oficialista.
El especialista contratado por la Municipalidad, Carlos Miguel Maisterrena, explicó en el informe que elevó al SITU que “un análisis de costos actual busca cubrir los costos presentes y futuros, derivando así una tarifa de venta que le dé cobertura a los costos y la ganancia esperada por la empresa”.
Cáceres insistió en que “de ninguna manera se avalará llevar la tarifa actual de 29 pesos a 65 pesos, como pretenden las empresas”, pero admitió que existe un atraso en el cuadro tarifario y explicó que “el último aumento se les concedió en julio de 2019 y la inflación acumulada desde entonces supera holgadamente el 10 por ciento de piso en la variación de costos del servicio establecido en el marco regulatorio; sumado a que desde el último ajuste tarifario se produjeron diez aumentos en el precio del combustible”.
El edil del oficialismo dijo además que “la empresa no cumple con la antigüedad del parque automotor que indican las normativas nacionales, hay quejas de los usuarios por las frecuencias y el año pasado estuvimos en conflicto con las empresas prestadoras por la suspensiones en la prestación del servicio y el atraso en el pago de sueldo a los trabajadores. De manera que al momento de analizar las variaciones en la tarifa hay que poner analizar muchos ítems”.
Asimismo, admitió que “todo aumento es antipático y sabemos que hay muchos paranaenses que dependen exclusivamente del transporte público para movilizarse, por eso mismo el deber que tenemos como gestión municipal es garantizar la regularidad del servicio”.
Por último, Cáceres resaltó que “la tarifa es apenas una variable de un tema complejo al cual el intendente Adán Bahl se ha abocado desde el inicio de la gestión” y agregó que “Paraná tiene un sistema de transporte que cubre íntegramente la ciudad, pero para mejorar la eficiencia del servicio la Municipalidad ha encargado un estudio integral que realizarán profesionales de la Facultad de Ingeniería de la UNER para poder tener un diagnóstico del estado de situación que sirva para diseñar acciones que nos permitan superar las dificultades y hacer que el servicio sea más eficiente”.
De la Redacción de Entre Ríos Ahora