El intendente Sergio Varisco envió al Concejo Deliberante un proyecto de ordenanza que redefine la estructura tarifaria del servicio de colectivos en la ciudad. Fue después del error de haber mandado un decreto, el N° 101, el lunes 18, en medio de la decisión de Buses Paraná -que integran Mariano Moreno y Ersa Urbano- de restringir el servicio como forma de presión para obligar al gobierno de la ciudad a definir la suba pedida en octubre.

En ese decreto, se fijó la tarifa en $22,80, un incremento del 53% respecto valor vigente en la actualidad, que es de $14,85. Y se estableció además una tarifa diferencia para los usuarios del área Metropolitana, esto es quienes viajan hacia o desde Oro Verde, Colonia Avellaneda y San Benito. En ese caso, el precio del boleto se estableció en $ 24,80. El impacto de la suba lo sentirán en sus bolsillos 2.295.112 pasajeros que viajan mensualmente por alguna de las líneas que operan Ersa Urbano o Mariano Moreno.

Pero hay una novedad, que anunció el intendente Sergio Varisco y que ahora quedó incluido en el proyecto de ordenanza que deberá tratar el Concejo: por un plazo de 180 días regirá una tarifa subsidiada, y el pasajero pagará en Paraná un valor de $20,00, en vez de los $22,80. La diferencia, $2,80, quedará a cargo del Municipio.

Claro que todo eso -aplicar una suba a la tarifa, introducir un mecanismo de subsidio para que el pasajero de Paraná termine pagando sólo $20, en vez de $22,80- depende de que la presidenta del Concejo, Josefina Etienot, habilite la convocatoria a sesiones. La concejal María Marta Zuiani (Cambiemos) reprochó la posición pasiva de Etienot y su desinterés en convocar a los ediles.

«Lamentablemente, todavía no tenemos ninguna noticia de la presidencia de cuándo va a ser la convocatoria. La Constitución dice que el intendente puede convocar a extraordinaria cuando haya asuntos importantes que lo ameriten. Etienot no considera que el servicio de transporte en la ciudad sea urgente, y está más atenta al cierre de listas. Todavía no tenemos fecha de convocatoria», disparó Zuiani.

La edil de Cambiemos reaccionó con dureza ante la situación planteada en la discusión por la tarifa de colectivos. «Todo depende de la presidencia del Concejo. Los concejales estamos dispuestos a ir a sesión cuando seamos convocados. Pero no podemos ir si no hay convocatoria. Insisto, la presidenta del Concejo está más pendiente del cierre de listas que de las problemáticas del vecino», fustigó.

«Ella -sostuvo, en referencia a Etienot- se reúne con el bloque del Frente para la Victoria, pero con el bloque de Cambiemos no se reúne hace un año y medio. Es parte de su modus operandi». En diálogo con el programa Puro Cuento que se emite por Radio Costa Paraná 88.1, Zuiani dijo que la actualización de la tarifa es consecuencia de la quita de subsidios de la Nación, y dijo que medidas de ese tipo se están adoptando en todas las ciudades del país.

Y defendió la decisión de aplicar una tarifa diferencial en las líneas que cubren el área Metropolitana (Oro Verde, Colonia Avellaneda y San Benito- al tiempo que cuestionó la poca intervención del área de Transporte de la provincia en la temática. «Paraná siempre cargó con la mochila de subsidiar a otras ciudades. Es la primera vez que se aplica una tarifa diferencial», aseguró.

 

El artículo 1° del proyecto de ordenanza fija: «Aprobar la Adecuación de tarifa en las diferentes categorías de Boletos del Servicio del Transporte Urbano de Pasajeros en Colectivos de la Ciudad de Paraná, propuesta por el Departamento Ejecutivo Municipal mediante Decreto N° 101 de fecha 18 de Febrero 2019 y de acuerdo con el detalle siguiente:

Boleto general: $ 22,80

Boleto primario: $ 2,28

Boleto secundario: $ 5,71

Boleto terciario y universitario: $ 6,84

Boleto obrero: $ 14,83

Boleto jubilado: $ 10,26

Boleto nocturno: $ 29,64

Boleto franja horaria: $ 18,54

Boleto combinado: Abona en las líneas del Sistema Urbano de Paraná, dentro de 60 minutos que emitió el pasaje del primer viaje.

 

Menos costo

Pero a pesar de esa estructura de la tarifa de colectivo, el artículo 2° del proyecto de ordenanza que deberá tratar el Concejo dice: «Disponer que los usuarios del Boleto General abonarán la suma de $ 20,00 por el término de 180 días desde la implementación de la tarifa, y la suma restante para cubrir el importe fijado en el artículo 1° será subsidiada por la Municipalidad de Paraná, en Pesos Dos con Ochenta ($ 2,80) por cada pasajero transportado de dicha categoría».

Y agrega que para la determinación del monto del pago del subsidio, las empresas concesionarias «deberán presentar los comprobantes emitidos por el sistema nacional SUBE de la cantidad de pasajeros transportados de tarifa plana en cada mes, durante el plazo previsto en el artículo 2°. A partir de dicha presentación el Departamento Ejecutivo Municipal, en el término de 30 días corridos, liquidará el subsidio para abonar el importe que resulte en cada mes».

En tanto, el esquema tarifario para los usuarios de la denominada área Metropolitana quedará así:

Boleto general: $ 24,80

Boleto primario: $ 12,40

Boleto secundario: $ 12,40

Boleto terciario y universitario: $ 12,40

Boleto obrero: $ 14,88

Boleto jubilado: $ 19,84

 

Al final, la iniciativa prevé que «el Departamento Ejecutivo Municipal en resguardo de los intereses municipales y como previo a la promulgación y aplicación de lo dispuesto en la presente Ordenanza formalice y suscriba Acta Acuerdo con las empresas concesionarias a fin de que presten conformidad a las presentes disposiciones renunciando a ejercer cualquier acción legal en contra de la Municipalidad de Paraná que pudiera derivarse de las modificaciones de metodología adoptada en esta normativa».

 

 

 

 

De la Redacción de Entre Ríos Ahora.