El gobernador Gustavo Bordet anunció que Líneas Aéreas de Entre Ríos (LAER) será disuelta, y lo justificó en lo “oneroso” que resulta mantener una empresa del Estado que no es operativa.
Desde hace más de dos años, LAER no vuela y el Ejecutivo sostiene, vía subsidios, el pago de salarios a personal que no tiene actividad. La novedad la dio a conocer el propio Bordet en declaraciones que formuló a la Agencia Informativa Mercosur (AIM).
En ese marco, el destino de la línea aérea lo confirmó el Gobernador, quien indicó que buscan “consensos” para poder relocalizar y refuncionalizar la empresa, pero aclaró que el Estado entrerriano no está “en condiciones operativas de sostener una línea aérea que sería excesivamente onerosa y costosa, máxime cuando hay vuelos de Aerolíneas Argentinas que tienen la ruta Buenos Aires-Paraná”.
Al respecto, precisó que “poner operativa una línea aérea del Estado provincial sería enormemente gravoso”, por lo que buscarán “una relocalización del personal”, pero remarcó que “la estabilidad está garantizada para todos los trabajadores”.
El gobernador no brindó detalles sobre el proceso de disolución de la compañía aérea, aunque aclaró que estudian todas estrategias, ya que buscan “reducir costos que puedan ser ociosos para el Estado”.
Además, adelantó que el Gobierno apuesta a refuncionalizar el aeropuerto de Concordia para conseguir “una escala en el futuro
Desde marzo de 2014 la aerolínea estatal entrerriana dejó de volar. Y ahora, firmarán el decreto de defunción.
Sin aerolínea propia, el exgobernador Sergio Urribarri se volcó a dos vías para viajar: los helicópteros de la Policía o la contratación de aviones privados, aunque en ambos casos, con costos altísimos para la provincia.
Ser cierra así una historia que arrancó en la década de 1960.
Fue fundada en 1967, y nació como Líneas Aéreas Provinciales de Entre Ríos (LAPER), utilizando aviones pertenecientes a la Dirección Provincial de Aeronáutica, desde el Aeroclub Ciudad de Paraná.
Después de algunas interrupciones, en 1986 se comenzó a gestionar nuevamente la actividad aerocomercial, esta vez bajo el nombre de Servicio Aéreo Provincial que en 1987 cambiaría al de LAER (Línea Aérea de Entre Ríos, luego Líneas Aéreas Entre Ríos S.E.).
En 2000 la provincia acepta en parte de pago de una deuda de la Nación, el Fokker F-28 Mk 1000 Fellowship matriculado T-04. Apenas llega a operar, ya que la crisis económica de fines de 2001 hace que el 19 de abril de 2002 otra vez la aerolínea suspenda sus actividades y el avión sea alquilado a American Falcon. Pero el 22 de octubre de 2007 retorna nuevamente a la actividad Líneas Aéreas Entre Ríos S.A., contratando a la empresa Macair Jet para la operatoria de sus vuelos. En 2009 se contrató a la empresa Flying America y en 2011 nuevamente a Macair Jet.
En marzo de 2014, Laer dejó de volar, y más de un año después sigue en la misma situación: sin volar.

De la Redacción de Entre Ríos Ahora.