Se reunió el Órgano de Control y Monitoreo del Sistema Integral del Trasporte Urbano (SITU) de la ciudad de Paraná. Fue para definir una postura respecto a los informes de costos que técnicos en la materia elaboraron a partir del pedido de readecuación de tarifas que presentaron los empresarios en octubre pasado.

El dictamen fijó el costo medio del pasaje sobre el cual se deberán sumar luego un monto correspondiente a los prorrateos con los que se afrontan los boletos con descuentos. La tarifa básica se estableció en una franja de $17,38 a $17,84. La Defensoría del Pueblo no avala ningún tipo de incrementos.

Enrique Ríos (Frente para la Victoria), que integra el órgano en representación de los concejales, informó que no acompañó el dictamen de este jueves por considerarlo “incompleto y con datos parciales”, ya que los “los propios especialistas en costos manifiestan no contar con la información para realizarlo y tampoco se evalúan los déficits en la prestación del servicio, ni se generan alternativas para subsanarlas”, indicó. Según informó el edil, el encuentro tampoco contó con la presencia de sus pares del oficialismo municipal.

El estudio de variables de costos para definir la tarifa media del servicio de colectivos fue elaborado por Carlos Maistiarena, a propuesta del bloque de concejales del FPV-PJ, y por otro lado hubo un análisis de Cristina Zalazar y Maximiliano Fernández, a instancia del bloque Cambiemos, y que fue acompañado por Sheila Rivarola, designada por el Frente Renovador. De allí los dos números. Sobre este costo básico, se adicionan montos con los cuales se afrontan los boletos que en la ciudad tienen descuentos: estudiante, jubilado y obrero. Es por eso que se estima que la “tarifa plana” que surja, es decir el boleto general que se pagaría a bordo, se puede estimar en entre los $23,44 y $25,17, teniendo en cuenta la “tarifa media” elaborada por los técnicos.

De todas maneras, lo que surgió de este dictamen será puesto a consideración del Ejecutivo Municipal, ya que es de carácter no vinculante.

Sin aval

El Defensor del Pueblo de la Ciudad de Paraná, Luis Garay, fijó la posición de la institución que representa en el órgano de monitoreo del SITU. En este sentido, señaló que “la Defensoría no avalará una nueva suba, que los porcentajes calculados superan ampliamente la recomposición salarial otorgada a los trabajadores estatales y privados; así como a los jubilados provinciales y nacionales, y que queda un aspecto medular por resolver relacionado al servicio de colectivos: las líneas que cubren el área metropolitana que no están alcanzadas por el proceso de la concesión del transporte urbano de Paraná pero que se rigen por él”.

Respecto al análisis de costos, Garay dijo que fue elaborado de forma profesional, pero deja planteado interrogantes vinculados a “los derechos de los usuarios”. Concretamente apuntó a que el estudio consideró a 190 coches en uso, pero que “no es el número real de la concesión”. El punto se relaciona al hecho de que una parte de la flota contenida en ese número final (190) cubre los circuitos en la zona metropolitana en líneas que por esa razón (por considerárselas interurbanas) no fueron contempladas en la concesión del servicio de transporte urbano de Paraná. En consecuencia, reiteró que “deberían acordarse políticas de Estado con los otros tres municipios (San Benito, Oro Verde y Colonia Avellaneda) y con la provincia de Entre Ríos, como Estado regulador de las líneas que cubren el área metropolitana.

“Entendemos que si no se estaría atendiendo exclusivamente a una ecuación económico-financiera, y es nuestra función y misión como Defensoría del Pueblo, postura que ha sido constante, anteponer a la discusión sobre costos la de la prestación del servicio propiamente dicho”.

Por último, enfatizó en que la postura de la institución “es no avalar un aumento, coincidiendo con los dichos del representante del Ejecutivo en el SITU, Secretario de Gobierno y Derechos Humanos, Eduardo Solari”, quien afirmó que no iban a autorizarse incrementos.

“Estamos convencidos de que la situación socio-económica de los sectores más vulnerables, usuarios del transporte urbano, no les permitirá afrontar un nuevo incremento”, finalizó.

De la Redacción de Entre Ríos Ahora