La cifra en concepto de subsidios nacionales al transporte urbano de Paraná no para de sumar pesos. Hasta junio, el envío acumulado suma la friolera de $98.092.606,67, que se reparte entre dos nombres de empresas que concentraría mayoritariamente un grupo económico: Ersa Urbano SA. Según la información que publica el Ministerio de Transporte de la Nación, el dinero que llega a Paraná está a nombre de Ersa Urbano SA, que se lleva la mayor parte, y asciende a $56.482.981,56 en estos primeros seis meses. Y para Transporte Mariano Moreno SRL, una suma total de $41.609.625,11, en igual período.
En junio, el último registro publicado, se remitieron a Paraná $17.755.236,98 en concepto de ese mes. De esa suma, $10.149.063,38 fue para Ersa Urbano y $7.606.173,60 para Transporte Mariano Moreno. En tanto, en mayo, la cifra fue de $16.984.069,58 y se distribuyó así: $9.711.844,12 para Ersa Urbano y $7.272.225,46 para Mariano Moreno.
Los montos dan cuenta de asignaciones mensuales que van en aumento. Así, la tendencia marca una diferencia de unos dos millones entre la remesa de diciembre de 2015 y la última de este año.
Mientras los números abruman por el volumen de dinero que representan, el servicio sigue siendo blanco de la queja de los usuarios. La espera, el plantón en las paradas, es el reclamo que encabeza el ranking. Las demoras suelen profundizarse en los horarios que no son pico y en los días que la empresa dispone circular como si fuera un día sábado. Así, ocurrió el viernes pasado, cuando fue feriado provincial pero hubo usuarios que debieron acudir a sus puestos de trabajo. También se aplica a rajatabla la “frecuencia tipo sábado” en épocas de receso escolar de invierno y verano. Y vecinos de la ciudad sienten que esa escala de frecuencia se impone en sus barrios por las noches, en las siestas y los sábados y domingos. La única opción que tiene una franja de la población es esperar.
En abril pasado, el gobierno municipal debutó otorgando un aumento del precio del boleto del 29% para el pasaje general y un 41,6% para el que se abona en el colectivo con monedas. El intendente Sergio Varisco hizo lo mismo que Blanca Osuna: echó mano a un decreto para autorizar la suba. A los pocos días, el Gobierno nacional dio a conocer un incremento del 37% en los montos de los subsidios nacionales destinados a compensar las tarifas que abonan los usuarios del transporte público en las principales ciudades del interior del país. La suba “permitirá cubrir íntegramente los aumentos salariales y el precio del combustible de este año y revertir la inequidad existente en la distribución de este beneficio entre el área metropolitana y las provincias”, se informaba oficialmente en abril.
A la par, se prepara un llamado a licitación para la renovación de la concesión del transporte público en colectivo de la ciudad, un servicio cuya prestación y control es responsabilidad exclusiva del Estado municipal. La facultad debiera mantenerse activa siempre, más si se considera que por día se expenden más de 120 mil boletos, según dijo el intendente Varisco en una reunión mantenida en septiembre con usuarios, quienes le expusieron los reclamos por el servicio.
De la Redacción de Entre Ríos Ahora.