Representantes de distintas entidades que conforman el Ente Mixto de Turismo de Paraná (Empatur) solicitaron que legisladores nacionales traten proyecto de ley por el se intenta transferir a la Municipalidad de Paraná el dominio de terrenos que conforman la Delegación Paraná Medio. El espacio se encuentra ubicado sobre calle Santiago Liniers 395.

El proyecto  fue presentado por la diputada nacional Mayda Cresto (Frente de Todos) y está fechado el 24 de junio de este año. La iniciativa de la legisladora nacional entrerriana, que consta de tres artículos, establece que la Nación «disponga a favor de la Municipalidad de Paraná la transferencia del dominio de la fracción de terreno sito en la calle Santiago de Liniers Nº395, de la ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos, denominado Delegación Paraná Medio, que se encuentra en jurisdicción del Ministerio de Transporte –Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante, propiedad del Estado Nacional Argentino».

«La solicitud de transferencia de este predio se efectúa ante la necesidad de poder disponer dichos inmuebles con el objeto de lograr la reutilización y revalorización de los edificios existentes con actividades productivas y a la vez permitir que el predio deje de ser una frontera y barrera para la continuidad de la Costanera», dice Cresto en su iniciativa», dice el texto que espera aprobación en el Congreso.

Desde el Empatur manifestaron su acompañamiento a esa iniciativa porque, señalaron,  entienden que «la modernización y readecuación edilicia brindarían un espacio que fortalecería los atractivos costeros de la ciudad para los paranaenses y los visitantes».

“La ubicación geográfica del inmueble y su significado histórico le otorgan un gran potencial a nivel urbano, paisajístico, cultural, turístico y ambiental, siempre y cuando las obras futuras que se propongan no modifiquen a grandes rasgos las condiciones naturales y estructurales del lugar”, manifestaron en la misiva los integrantes del Empatur.

Por último, sostienen que la concreción de la ley permitirá iniciativas que fomente inversiones, generación de trabajo genuino -que se vio afectado por la pandemia del covid 19-, así como la vinculación entre los barrios populares de la costa y una mayor integración sociocultural de la ciudad.

El pedido  fue remitido a los legisladores nacionales Marcelo Casaretto, Mayda Cresto, Blanca Osuna, Carolina Galliard, Jorge Lacoste, Atilio Benedetti, Gustavo Hein, Alicia Fregonese y Gabriela Lena.

El Empatur está integrado por distintas entidades de la ciudad vinculadas a la actividad turística: la Municipalidad de Paraná; el Honorable Concejo Deliberante, la Asociación Empresaria; Hotelera Gastronómica (Aehgp); la Universidad Autónoma de Entre Ríos (Uader); Profesionales Asociados de Turismo de Entre Ríos (PROATUR); Centro Comercial e Industrial de Paraná; Unión de Trabajaores de Turismo, Hoteleros y Gastronómicos de Argentina (Uthgra); Corporación para el Desarrollo de Paraná; Asociación Empresarios Transporte Automotor (AETA); y Paraná Bureau de Congresos y Convenciones.

Detalles
La iniciativa de Cresto recuerda que el 6 de diciembre de 2019 se suscribió un convenio entre la Agencia de Administración de Bienes del Estado y el Municipio de  Paraná por el que consideró relevante avanzar en el desarrollo de una propuesta urbanística para el inmueble ubicado en la calle Santiago de Liniers Nº395, denominado “Delegación Paraná Medio”. El predio se ubica a orillas del río Paraná sobre el Norte de la ciudad, en el área portuaria, en el tramo medio del Borde Costero de Paraná, que cuenta con unos 3,5 km de longitud, dicho tramo se encuentra enmarcado por los arroyos Antoñico y Las Viejas.
El predio total posee un área de aproximadamente de 30.000 m2, inaccesibles para la comunidad, con una dársena, el edificio administrativo de valor patrimonial, galpones y talleres en desuso y obsolescencia. El conjunto edilicio comenzó a construirse en el año 1905, un año después de la habilitación del Puerto Nuevo y se concluyó en el año 2014.
Dentro del predio coexisten 5.000 m2 de superficie cubierta diseminados en los distintos agregados edilicios, 25.000 m2 de áreas descubiertas y 17.000 m2 del espejo de agua de la dársena.
El área en cuestión constituye un nodo portuario vedado al público en general. Con equipamientos, infraestructuras portuarias específicas y patrimonio físico e intangible en mal estado de conservación, comportando un sector con clara indefinición de usos que origina un bloqueo en la continuidad del paseo costero, negando el acceso público al río y generando una guetización centrífuga y centrípeta. Es decir, se cierra hacia su interior y provoca un aislamiento y degradación del tejido inmediato.
Sin embargo, por esta posición geográfica, por su significado histórico a nivel urbano y regional, posee un gran potencial urbano, paisajístico, cultural, turístico y ambiental.
El paulatino abandono de ciertas actividades, la acumulación de “chatarra” de embarcaciones en desuso sobre la dársena y la nula actividad intrapredial, han provocado que el área sea considerada sin destino, mientras se instalan en su entorno algunos emprendimientos privados que no siempre capitalizan la proximidad con el río. Boliches, carribares, ferias, corsos, emprendimientos cuentapropistas, integran la variedad de actividades que conviven con la Prefectura, la Aduana, la Escuela Técnica, la Sala cultural Mayo y la Dirección de Vías Navegables (propietaria mayoritaria del patrimonio construido en uso y desuso).
Pese a las dificultades de conectividad que genera, el sitio posee una excelente accesibilidad urbana, a través de la avenida Laurencena, avenida Costanera y avenida Ramírez, que generan fluidez en el acceso vehicular y peatonal. Más aun considerando la realización de una calle perimetral cualificada, con veredas, forestación, iluminación y mobiliario, ejecutada entre 2012 y 2014.
El inmueble interesado presenta una situación de obsolescencia general con un notorio deterioro del patrimonio arquitectónico, la imposibilidad de acceso público, una ausencia de atravesamientos urbanos y potenciales conflictos jurisdiccionales en la prestación de servicios. El perímetro de la dirección nacional define una barrera, hoy infranqueable, imposibilitando la continuidad costera Norte/Sur y aumentando la guetización de los barrios colindantes y del entorno.

 

 

De la Redacción de Entre Ríos Ahora