El Concejo Deliberante de Concordia reguló el uso de monopatines eléctricos a través de una ordenanza que aprobó este jueves. El cuerpo deliberativo sancionó un marco regulatorio para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP).
En la sesión, y por mayoría, se aprobó la ordenanza que establece el marco regulatorio para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), alcanzando a monopatines, bicicletas y motos eléctricas con velocidades de entre 5 km/h y 40km/h y una potencia máxima de 1500 watts.
La normativa estipula los 16 años como edad mínima para conducir, la obligatoriedad del uso de casco, la circulación por la derecha y el principio de alcoholemia cero. Asimismo, prohíbe la circulación por plazas, parques y peatonales, exige seguro contra terceros y obliga a registrar los rodados de forma gratuita ante el Municipio para la obtención de una oblea identificatoria.
Al respecto, la autora del proyecto, la concejal Silvina Ovelar, valoró el trabajo y el aporte de todos los bloques en la redacción de la norma. En el mismo sentido se expresaron los concejales del bloque Más para Entre Ríos Carolina Amiano, Pablo Bovino y Javier Aguilar(LLA). Por su parte, la edil Yaiza Pessolani Bechet(LLA) manifestó objeciones respecto a la creación del registro y la oblea, ante lo cual el concejal Celeste Fuscado aclaró que la misma será completamente gratuita.
En Paraná no se avanzó con una regulación similar.
A mediados de 2024, el Concejo Deliberante de Paraná comenzó a tratar un proyecto de ordenanza que apuntaba a la regulación de los monopatines eléctricos. La iniciatia fijaba la prohibición de circular por las veredas -algo muy corriente y peligroso-, promovía la instalación de puntos públicos de recarga y la fijación de multas ante el incumplimiento de los conductores del ordenamiento vial vigente.
En 2022, el fallecido exconcejal radical Walter Rolandelli había planteado una iniciativa similar que nunca prosperó en el Concejo. Entonces se planteó respecto de «dispositivos de movilidad perosnal» como todo vehículo «de una o más ruedas, dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos que pueden proporcionar al vehículo una velocidad máxima comprendida entre 6 y 25 km/h».
En 2024, la iniciativa que tomó forma en el Concejo Deliberante paranaense llevó la firma de la concejal Romina Elizabeth Todoni (La Libertad Avanza), establecía: «Se prohíbe su circulación por aceras, zonas exclusivas para peatones. El uso de teléfonos móviles mientras circula, auriculares o cualquier otro sistema que distraiga la atención del conductor. Se prohíbe la conducción bajo los efectos del alcohol y/o drogas. Se prohíbe la conducción por personas menores de 16 años. Los padres, tutores, acogedores y guardadores legales o de hecho responderán solidariamente por las infracciones cometidas por menores de edad».
El proyecto de la edil libertaria considera “Vehículos Eléctricos Personales (VEP)” a todos los “dispositivos de movilidad personal propulsados eléctricamente, tales como monopatines eléctricos, patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, ruedas, y otros dispositivos similares”.
Pero su tratamiento no prosperó. Consultada por Entre Ríos Ahora, la concejal aseguró que por decisión del Ejecutivo el proyecto se archivó.
De la Redacción de Entre Ríos Ahora