El secretario de Transporte de la Provincia, Aníbal Steren, habló del reordenamiento de paradas del transporte metropolitano, que llevó a suprimir el 47% de las 658 existentes en la ciudad, modificación resuelta a pedido de la Municipalidad de Paraná de modo que la concesionaria San José SA no tuviera competencia.
El cambio supuso la eliminación de un servicio que llegaba hasta el barrio San Agustín.
“El servicio metropolitano tenía más de 600 paradas que utilizaban las 8 líneas del área metropolitana dentro de la ciudad de Paraná. Entendemos que en el reordenamiento urbano que está llevando adelante la Municipalidad -agregando más más recorridos, agregando más líneas, según el compromiso que ellos tienen con la concesionaria- se resolvió, en consenso con la empresa Ersa Urbano que sería lo más óptimo reducir el número de paradas. El pedido del Municipio era que todas las líneas del área metropolitana llegaran sólo hasta la Terminal, Obviamente que eso no era no era viable. Luego, logramos acordar entre todas las partes que queden unas 350 paradas, aproximadamente. Queda un 53% de las que había anteriormente. Esto se va a mantener así por el tiempo que dura el permiso precario que tienen las empresas del área metropolitana, aunque si el Municipio nos pide que volvamos con algún recorrido que se sacó, lo podemos evaluar”, sostuvo el funcionario.
Ahora, con ese reordenamiento dispuesto en las paradas de las líneas interurbanas, lo que queda “es una responsabilidad del Municipio. Tiene una concesión, ha llamado a licitación, y, obviamente, la empresa concesionaria tiene que disponer de los 70 colectivos que tiene, y ponerlos a disposición para poder cubrir todos esos servicios. En caso de que no se pueda, nosotros estamos a disposición de volver a asistir en algún barrio, pero también somos respetuosos de la jurisdicción”.
Trenes, colectivos
Sterren se refirió también a la situación del servicio de tren de pasajeros, que une el ramal Paraná-Colonia Avellaneda-La Picada, suspendido desde el 8 de mayo por un socavón en un tramo de las vías.
“Nosotros lo que sabemos es que el jueves de la semana pasada vino gente de Rosario (de Trenes Argentinos) y revisaron todo lo que es el material rodante, lo declararon como óptimo para circular, y no sabemos por qué todavía no ha llegado la gente de infraestructura desde de Buenos Aires a ver la vía, a ver la infraestructura, los terraplenes. Lamentablemente, si hubiésemos sabido que nos iban a tener un mes así, a los dos días de que se suspendió el servicio hubiéramos tomado otro tipo de medidas, por ejemplo, la extensión de la línea 22, ye poder extenderla hasta la Escuela Almafuerte”, explicó.
El Gobierno garantizó la vigencia del boleto estudiantil gratuito en área metropolitana
-¿Y qué chances hay de extender la línea 22?
-Todas las chances, porque hemos hablado incluso con el gobernador (Rogelio Frigerio) y con el ministro de Economía, Fabián Boleas. Hemos trabajado una propuesta en la que ofrecimos a la empresa que extienda el servicio hasta la Escuela Almafuerte. Esa línea pasa por San Benito, Colonia Avellaneda y llega a la escuela. Y hay otro servicio que sale también desde Paraná, pasa por Colonia, y Sauce Montrulli y entra a la escuela. Estamos trabajando a toda velocidad esta semana. Si el tren vuelve o no, la idea es que ese servicio quede para que los usuarios no solamente tengan la chance de ir en el tren, sino que también puedan hacerlo a través de la línea de transporte metropolitana que hoy está llegando hasta Sauce Montrull.
-¿Y la Provincia qué va a aportar?
-Primero, todas las gratuidades. La Provincia hoy está aportando un fondo a la empresa. Va a haber un boleto diferenciado para los chicos que vayan a la Escuela Almafuerte. Hoy los docentes de la Escuela Almafuerte -que depende de la Universidad Autónoma de Entre Ríos (Uader)- no tienen el beneficio del boleto gratuito. En este tema, estamos trabajando también con el ministro de Economía y analizar la opción de que los docentes de los colegios secundarios que dependen de Uader también tengan el beneficio de la gratuidad.
De la Redacción de Entre Ríos Ahora